管廊地铁支架可以减少位移应力。长期使用后，每个部件都会磨损和老化。接下来，我们将详细解释管廊地铁支架操作中遇到的问题。
1.支吊点、受力点和偏心安装：支吊点是管廊地铁支架中提到的吊点，是安装在管道上的管道部件承载力的代表点，受力点是安装在承载结构上的根部部件承载力代表点。偏心安装是为了改善管道内冷热位移引起的反力，安装时使用支撑点和吊点设计和规定的不一致值以及一维或二维坐标上的力点；
2.接口：是管道与设备之间或管道A与管道B之间的连接环节，可以是支吊架中的焊接、法兰或其他连接方式；
3.负载损失和过载：负载损失是指负载损失，这是由于管道由于异常原因完全失去了支撑吊架上的负载。超载是指超过支吊架大额定载荷的现象；
4.过应力：指管道运行过程中，由于异常原因，管道元件的局部位置或支撑和提升装置的局部位置的工作应力超过允许应力的应力。
